“十次超等导航”并不是美国航海史中一个固定、正式的汗青术语。。。。。。。。结合“穿越时空的美国巨轮」剽一语境,,,,,,,它更适合被理解为:从殖民时期的横渡大西洋,,,,,,,到蒸轮船、远洋客轮、核潜艇和超等航母的发展过程中,,,,,,,遴选十个拥有代表性的航行或技术节点,,,,,,,观察美国若何借助船舶成立国度影象。。。。。。。。
这里的“导航”也不是严格意思上的船舶定位技术,,,,,,,而是对沉大航行的文学化表白。。。。。。。。美国本土传奇并非由某一艘巨轮单独创造,,,,,,,而是由移民到达、工业创新、战争带头、贸易竞争和国度设想共同塑造。。。。。。。。
“美国巨轮”能够泛指扭转美国社会设想的远洋船舶,,,,,,,蕴含移民船、商船、客轮和军舰;;;;;;;“超等航母”则是专指占有大型飞行船面、舰载机结合作战能力和远洋部署能力的军用航空母舰。。。。。。。。两者都能代表美国的海洋力量,,,,,,,但用处、结构和汗青评价并不一样。。。。。。。。
因而,,,,,,,“十次超等导航”不应被理解为十艘齐全一样的美国巨轮,,,,,,,也不是一份官方排名。。。。。。。。更正确的说法,,,,,,,是从美国航海发展当选出十个“扭转方向”的时刻。。。。。。。。
下面这十个节点依照大体汗青挨次排劣祝。。。。。。。它们有的是一次具体航行,,,,,,,有的是船舶建造或服役带来的技术突破,,,,,,,共同出现了美国海洋叙事的形成过程。。。。。。。。
| 时期 | 船舶或节点 | 主题航行与突破 | 汗青意思 |
|---|---|---|---|
| 1620年 | “五月花”号 | 搭载移民横渡大西洋,,,,,,,到达北美 | 后来被纳入美国建国影象,,,,,,,象征迁徙与新社会的初步 |
| 1819年 | “萨凡纳”号 | 实现蒸轮船横渡大西洋的先例 | 显示蒸汽动力起头扭转远洋航行方式 |
| 1812年至1815年 | “宪法”号护卫舰 | 在英美战争中获得屡次海战成功 | 从一艘军舰演变为美国水师心灵的象征 |
| 1853年 | “大共和”号 | 以重大体量和木质帆船设计引发关注 | 体现美国商船造作和远洋业务扩张 |
| 1898年 | “俄勒冈”号战列舰 | 从太平洋沿岸急剧驶往加勒比海战区 | 体现美国水师跨海域调动和战术投送能力 |
| 1914年 | “安科恩”号与巴拿马运河 | 参加巴拿马运河正式通航阶段的首航 | 缩短两大洋之间的航程,,,,,,,强化美国的海洋交通布局 |
| 1922年 | “兰利”号航空母舰 | 美国第一艘航空母舰正式服役 | 海战从舰炮匹敌逐步转向????????找惶寤 |
| 1952年 | “美国”号客轮 | 创下横渡大西洋的高速纪录 | 将美国造船、动力和豪华远洋客运推向国际竞争前沿 |
| 1958年 | “鹦鹉螺”号核潜艇 | 以核动力实现极地冰下航行,,,,,,,并到达北顶点左近海域 | 证明核动力可能大幅提升军舰的续航能力 |
| 1964年至1975年 | “企业”号与核动力航母系统 | 参与初次全核动力编队环球航行,,,,,,,并成为美国首艘核动力航母 | “超等航母”由单艘巨舰发展为持长远洋部署系统 |
“五月花”号的意思不在于船体有多大,,,,,,,而在于它承载了后来美国社会反复讲述的“从海上到达新大陆”故事。。。。。。。。船上的移民、共同约定和艰巨登陆,,,,,,,逐步被整顿成关于自治、迁徙和新生涯的国度叙事。。。。。。。。
从汗青事实看,,,,,,,北美在欧洲移民到来之前早已存在原居民社会,,,,,,,“五月花”号也不能单一等同于美国汗青的唯一初步。。。。。。。。但在美国公共影象中,,,,,,,它的确成为殖民地社会形成的沉要象征。。。。。。。。
“萨凡纳”号、“大共和”号和“美国”号别离代表蒸汽动力、巨型帆船和高速远洋客轮。。。。。。。。它们让通常人可能直旁观到船舶从依赖风力,,,,,,,到依附机械动力,,,,,,,再到钻营速度、舒服度和规模的变动。。。。。。。。
出格是“美国”号客轮的高速阐发,,,,,,,回应了其时美国与欧洲海运强国之间的竞争生理。。。。。。。。它不仅是一艘运送乘客的船,,,,,,,也被包装成美国工业能力的移动展示厅。。。。。。。。
“俄勒冈”号的跨海域调动、巴拿马运河的开明,,,,,,,以及“兰利”号航空母舰的服役,,,,,,,注明美国已经不满足于在近;;;;;;;疃!!!。。。。运河扭转了舰队调动路线,,,,,,,航空母舰扭转了海战天堑,,,,,,,远洋舰队则成为国度战术的沉要工具。。。。。。。。
到了“企业”号和核动力航母系统出现后,,,,,,,巨舰的价值已经不只是“能不能到达”,,,,,,,而是能否持久留在远海、持续行动,,,,,,,并把航空、通讯、补给和指挥整合在一路。。。。。。。。
“鹦鹉螺”号穿越极地冰下海域,,,,,,,代表的是人类对传统航海天堑的突破。。。。。。。。核动力让潜艇不再受到通常燃料续航和频仍补给的一致限度,,,,,,,也使海底空间成为战术竞争的新领域。。。。。。。。
这类航行容易被媒体描述为“穿越时空”或“驶入将来”,,,,,,,原因并不神秘:船舶在冰层下航杏注核动力持续推动、舰载航空力量覆盖远海,,,,,,,这些场景都超出了传统帆船时期的设想。。。。。。。。
因而,,,,,,,“十次超等导航”能够概括为美国海洋汗青中的十个转折点:从移民跨海到达,,,,,,,到蒸汽动力取代帆船;;;;;;;从远洋业务和客运竞争,,,,,,,到航母、核潜艇支持的全球部署。。。。。。。。所谓“本土传奇”,,,,,,,真正传奇的并不是船体越造越大,,,,,,,而是美国不休把船舶造成拓展边陲、展示工业实力和表白国度身份的工具。。。。。。。。